有哪些行為影響著汽車蓄電池的壽命？
汽車蓄電池也是車上比較容易受損傷(shang) 的部件之一，由於(yu) 使用頻率也很高，如果平時不注意對它的保養(yang) ，那蓄電池的壽命可能就會(hui) 大打折扣了，那到底一個(ge) 汽車蓄電池一般能使用多久？而哪些行為(wei) 又會(hui) 對蓄電池的壽命產(chan) 生影響，今天我們(men) 就來說一下這個(ge) 問題。
汽車蓄電池的型號你可知如何分辨？
蓄電池是汽車的電源，主要用於(yu) 啟動時給汽車啟動機以及各個(ge) 用電設備供電，屬於(yu) 啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為(wei) 電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為(wei) 二氧化鉛和鉛。
冬天來了，你的汽車蓄電池還好嗎？
冬天，隨著氣溫的下降，車主最擔心的就是汽車的蓄電池了。要知道，汽車起動機的工作是需要蓄電池來驅動的，也就是說，蓄電池沒電了，或者壞掉了，汽車的打火啟動都是問題。
動力電池再利用業務的風險所在
動力電池再利用和回收都是我國的新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈考慮較少的環節，而漸行漸近的新能源汽車產(chan) 業(ye) 化帶來的巨量動力鋰電池處理已經成為(wei) 急迫解決(jue) 的問題。據賽迪經智研究結果，預計2015年，動力鋰電池累計報廢量約在2-4萬(wan) 噸左右，到2020年前後，我國新能源汽車動力鋰電池累計報廢量將達到12-17萬(wan) 噸的規模。如此巨大的電池回收量需要提前進行動力鋰電池再利用業(ye) 務的研究和商業(ye) 模式的摸索。
了解汽車蓄電池的那些門道
如果在行車途中突然失去電源供應將是一件非常尷尬的事情，因為(wei) 如果沒油了還可以找油添加，而如果車輛失去電源供應那就隻能等待救援。而一般情況下駕駛員又對蓄電池不夠重視，因此由於(yu) 蓄電池所引起的問題也不在少數，在此就來介紹一下蓄電池的那些門道，希望能夠為(wei) 大家提供幫助！
動力電池的優勢有哪些？
超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而山東(dong) 海霸能源集團有限公司生產(chan) 的磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7-8年。綜合考慮，性能價(jia) 格比將為(wei) 鉛酸電池的4倍以上
汽車蓄電池也很脆弱 不要這麽蹂躪它！
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為(wei) 傳(chuan) 統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於(yu) 蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chan) 生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體(ti) 也很少，所以它與(yu) 傳(chuan) 統蓄電池相比，具有不需添加任何液體(ti) ，對接線樁頭，電量儲(chu) 存時間長等優(you) 點。
鉛酸電池和鋰電池充電器充電控製方式不同
鉛酸電池 理想的充電電流是脈衝(chong) 式，脈衝(chong) 充電以我們(men) 所用的市電50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動直流充電最佳(這是建立在電路簡單，成本低時的做法)，由於(yu) 鉛酸電池的自放電率比較大， 采用工頻充電時，一般用恒定電壓充電方式(也肯定會(hui) 有限流)。
密封鉛酸蓄電池也需要定期維護的
密封鉛酸蓄電池就是人們(men) 所說的免維蓄電池， 既然是免維就應該不需要進行維護，實際上為(wei) 了延長蓄電池的使用壽命，還是需要對免維蓄電池進行維護的
